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集微网消息，6月9日，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东在2023中国汽车重庆论坛上表示，未来的头部车企每年产量达不到500万辆甚至1000万辆，企业将很难立足，而中小企业将被兼并。另外，他重申华为不单独造车，而是与车企联合造车。

据悉，赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东双双现身重庆车展现场。

在AITO问界展台，余承东正式宣布AITO问界M5系列智驾版即将开启多城交付，并表示，“AITO问界M5智驾版已经可以到店体验，将在下周为预定车辆的消费者交付发货。”据悉，AITO问界M5系列智驾版是首个同时搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0的车型。

在5月的AITO问界第10万辆下线仪式上，余承东曾发言称：“今后主流车企要想活下去，千万台的产能是必要的，没有的话就活不下去。”

赛力斯集团发布的数据显示，截至目前，该集团在AITO问界核心研发方面的投入已经累计超过120亿元，累计拥有专利授权3473项。