第一代ES6作为纯电时代的新物种，开创了自主高端SUV的先河，超过12万的交付量，体现了市场对于产品的高度认可。

对于蔚来而言，ES6代表的不止是品牌高端的调性，更重要的，是让每一座城市中坚力量都能读懂蔚来，悦人悦己，以精致、独到的品味，展现蔚来用户的生活方式。而全新一代ES6，融合了未来的设计趋势、领先的高性能表现、智能化体验以及全面升维的驾乘体验。

关于设计，蔚来自诞生起从始终保持独立审美，简约而纯粹的设计语言却时刻透露着高级感。全新ES6延续"Design for AD"的设计理念，瞭望塔式的传感器布局，将感知组件完美融入车身造型，另外侧窗、雨刮、车门把手都被隐藏起来，标志性的双腰线设计更显车辆动感体态。

(资料图)

车身长4854毫米，宽1995毫米，高1703毫米，轴距2915毫米。相较于第一代ES6，轴距更长、车身更宽、高度更低车尾的贯穿式尾灯是最大变化，Super Red LED超红光技术，带来更加细腻的点亮效果。

步入车内，环抱式内饰设计延续了“第二起居室”的理念，在蔚来设计师眼中，ES6绝不仅仅是简单的代步工具，更像是家庭、工作之外的另一延伸，要有质感、更要有温度。

新的设计语言被延续至了ES6上，液晶仪表盘、悬浮式中控屏和NOMI恰如其分的布置在车内，搭配隐藏式智能出风口和贯穿式的可再生藤木材质，勾画车身前室的视觉层次感。柔光同色装饰件，取代常规的镀铬装饰，更加高级。

自研的高端座椅平台，主副驾座椅均标配20向调节，含悬浮式4向可调节头枕。座椅皮质柔软，并且提供足够的支撑了，长途驾驶也不会出现过多疲劳感，标志性的女王座驾自然不会缺席，一键零重力模式，形成双120度零重力舒享姿态，同时，女王副驾还提供舒躺模式，座垫尾端可抬升，在160度大倾角躺姿下获得更加舒适贴合的座椅支撑。

全新ES6上，率先搭载蔚来最新的Banyan 2.0.0系统。Banyan带来了超过120项功能新增和体验优化。它最大的特点是打通蔚来产品、服务与社区。用户可通过车机直接向专属服务群发起服务需求，甚至实现一键发送位置、系统录屏等系统基础操作。系统可在授权后联通用户手机日历行程，并通过NOMI实现独有的智能语音记事提醒功能。

动力方面，全新ES6标配双电机四驱，搭载前150千瓦感应电机和后210千瓦永磁电机，总功率达到360千瓦，扭矩达到700牛米，百公里加速仅4.5秒。

自研的ICC智能底盘域控制器以及CDC动态悬架阻尼控制系统，CDC让ES6可以根据不同的路面环境做出瞬态阻尼调整，调整速度最快可达500次/秒。阻尼范围大且连续可调，0.01秒完成大于6000N的阻尼力调整，让车辆的动态有了更宽广的控制范围。

在绕桩测试中，全新ES6高重心的特点还是比较明显，选择sport+模式之后，悬架的支撑性会更出色一些。另外，全新的ISS智能舒适刹停功能，可以在制动末端自动调节制动力，在实际驾驶过程中，确实很好抑制刹车“点头”现象，稳如老司机。

作为蔚来的当家产品，全新蔚来ES6(参数|询价)不仅价格降低了，还带来了更为丰富的配置，产品力的进化同样有目共睹。另外，随着更为高效的第三代换电站的逐步部署，也将进一步提升消费者的用户体验，服务和产品，都成为蔚来征服高端市场的利器。